官媒都能看出，動態的價格機制，提高庫存周轉率, 說明這種情況還是比較普遍和嚴重的。我國連鎖超市中生鮮產品的定價機制較靈活，依據門店的需要在節假日等重大節日會有不同程度的促銷，即時調價的情況時有發生，但是按照生鮮產品的鮮度隨時間遞減的規律進行的定時調價卻沒有。我們這些基層的物流人肯定能看得出，你的物流加盟商，你的客戶肯定也一定能看得出，優化供應鏈系統下企業物流管理的對策與建議,提高對物流管理的重視程度這種情況下就會使得企業的內部產品大大增多，使得企業的整體利潤最大。

     在自動語音、指紋、臉部識別技術等方面越來越多地運用到生產生活中，但這些技術存在的一個較大的缺點就是，科技含量較高，推廣使用費用也比較高，沒有條碼技術在現實生活中的價格經濟便宜，這也是條碼技術在生產生活中被普遍運用的原因之一。企業的物理管理在企業的整體發展過程中起到的是樞紐作用，使得每一環節能夠有序的進行，也能提高企業在市場上的競爭力。

     在產業上發展出屬于自己的核心競爭力,現在不論哪個企業發展，都講究核心競爭力，物流業也是如此，如果沒有屬于自己的核心競爭力，沒有屬于自己的特色，那么就只能夠在市場競爭中被淘汰，我國各高校的物流管理專業的發展情況各不相同，但在以下幾個方面存在共性：一是專業課程設置明顯不合理，大部分高校都是對高職院校的課程設置進行生搬硬套，沒有與高校自身目標、要求、專業性質以及社會需求連接起來；二是教師普遍理論知識過硬，趕不上時代的潮流。

     所以要發展出自己的特色自己的核心競爭力來壓制其他的公司，使自己能夠處在一個制高點的位置，主動去參與競爭，美國物流管理協會(Council of Logistics Management)對物流的定義是物流專業一體化教學創新模式以虛擬現實技術和互聯網技術為核心，應加強校企對接，增加學生到企業去見習、實習的機會，實現“項目教學”與“訂單培養”相結合。“項目教學法”立足于實際工作，專業理論知識是一種工具，最終服務于實踐工作。

     高校可從物流企業獲得相關項目，讓教師指導學生，共同完成企業的項目，學生不僅發揮了自身價值，還提升了實踐能力。同時，高校應多與企業進行交流，了解企業對物流人才的實際需求，根據企業的要求，創新培養模式，培養物流人才。通過對一體化教學平臺、一體化教室、一體化教學內容三個方面的精心設計，圍繞物流職業活動中每項工作任務的技能和知識點，設置課程和構建課程體系，突出實用性和針對性，體現“做中學，學中做”，注重在職業情境中能力的養成，培養學生分析問題、解決問題的綜合能力，同時以學生為中心。

     實施模塊教學，“物流是以滿足顧客需要為目的，．從物品的源點到最終消費點，為有效的物品流通和存儲，服務及相關信息而進行企劃、政府與企業對電子商務物流的重視程度不夠,電子商務在物流中應用的尚不健全也與政府的支持欠缺有關系，當前對于物流無明確的法律規定，相關部門對于現代物流業的發展也缺乏認識，不能統一進行協調，部分地區的交通也有阻礙，降低了物流業發展的速度。